清境特產推薦鐵總三家上市公司中報出齊:貨運業務扭轉清境特產推薦鐵總三家上市公司中報出齊:貨運業務扭轉

  新京報快訊(記者趙毅波)大秦鐵路8月29日下午發佈2017年中報,上半年淨利潤76,台南回頭車.2億元,同比去年增長107.12%,台北廢棄物。至此,鐵總旂下三家上市公司中報出齊。

  此前,廣深鐵路公告稱,上半年總營業額同比增加4.13%至84.11億元,淨利潤同比下降25.39%至5億元。此外,鐵龍物流中報顯示,其營業收入51.39億元,同比增加76.54%;淨利潤1.84億元,同比增加45.53%。

  大秦鐵路、廣深鐵路和鐵龍物流為鐵路總公司旂下的三家上市公司;大秦鐵路主營貨運業務,旂下擁有我國煤炭運輸的主動脈——大秦線;廣深鐵路則主營客運業務,包括廣深城際列車、長途 車和過港(香港)直通車運輸業務;鐵龍物流的業務比較多元化,主營鐵路特種集裝箱業務、委托加工貿易業務等。

  今年以來,煤炭行業大幅回暖,大秦鐵路業勣受益。報告期內,公司貨物運輸量完成 38,495 萬 噸,同比增長 29.9%,其核心經營資產大秦線貨物運輸量21004 萬噸,較上年增長 33.2%。

  長期以來,貨運和客運是鐵總收入的兩大組成來源,貨運一直高於客運,但隨著宏觀經濟低迷影響,2012年至2016年,國家鐵路貨運量同比分別下降1.8%、0.4%、4.7%、11.6%和2.3%。

  由於貨運業務持續下滑,鐵總業勣呈現巨虧,同時客運收入已經反超貨運成為鐵總的主要收入來源。而隨著去產能政策導緻資源行業特別是煤炭行業復蘇,鐵路貨運在2016年下半年開始回溫,煤炭乾線重現繁忙景象。

  大秦鐵路在中報中稱,報告期內,煤炭需求回暖,價格處於階段性高位,煤炭企業發運積極性較高。再加上公路治 超政策持續,河北、天津及環渤海灣區域強化環境治理,嚴格管制汽運煤集疏港,加速了公路煤炭向鐵路回流,公司煤炭發送量同比增長 24.8%。

  廣深鐵路的貨運收入也在增長,但其主營業務——客運則表現一般。

  中報顯示,廣深鐵路客運收入同比增長6.1%,客運發送量同比減少1.57%;貨運收入及貨運量分別比去年同期增長13.41%和10.2%。

  鐵龍物流方面,其主營業務表現不錯:中報顯示,鐵龍物流通過加大鐵路特箱資源投入,以及報告期內根据經營需要優化部分特種箱型業務 模式,報告期總計完成發送量 42.05 萬 TEU,較上年同期 30.45 萬 TEU 增長 38.10%; 實現毛利 1.20 億元,同比增加 26.36%。

  此外,報告期內鐵龍物流累計銷售委托加工鋼材等共 149.29 萬噸,較上年同期 106.19 萬噸增 長 40.59%。受鋼材價上漲及產銷量增加雙重因素影響,報告期內實現銷售收入 39.39 億元,較上年同期增加 130.94%;實現毛利 0.54 億元,同比增加 138.87%。

  今年以來,鐵總改革明顯提速。作為擁有龐大資產的鐵總旂下僅有的三家上市公司,大秦鐵路、廣深鐵路、鐵龍物流都被市場寄予了資產注入乃至混合所有制改革的預期。

  中泰証券在報告中稱,廣深鐵路作為A 股鐵路客運唯一上市平台,未來廣深港高鐵存在資產注入的可能。申萬宏源認為,鐵路屬於在中央工作會議中被點名混改的領域,但至今未出台具體混改方案,而鐵龍物流作為鐵總旂下唯一的專業物流上市公司,後續混改前景值得期待。

編輯:劉喆

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